Motor

Motor fra en Yamaha YZF R6 S 2006. God stand. Startet og varmecyklisk lyder okay.

Motornummer: J506E040553.

Effekt: 88kw / 119hk.

Kørte kilometer: 4265.

Kompression: Cyl 1: 13,0. Cyl 2: 12,5. Cyl 3: 12,3. Cyl 4: 12,5.

Lader: 11,8V

Yamaha YZF-R6 S 2006 er udstyret med en kraftfuld motor, der er designet til at levere topydelse i et slankt og aerodynamisk chassis. Her er et nærmere kig på motoregenskaberne ved denne bemærkelsesværdige sportmotorcykel i sit fulde udførelse:

Motortype: 2006-modellen af YZF-R6 S drives af en væskekølet, firetakts, 16-ventils, DOHC (Double Overhead Camshaft) rækkefyre. Denne avancerede motorkonfiguration sikrer effektiv forbrænding og høj ydeevne.

Slagvolumen: Motoren har en slagvolumen på 599 cc, hvilket giver en god balance mellem kraft og håndterbarhed. Denne volumen er ideel til sportmotorcykler og giver en spændende køreoplevelse både på vej og bane.

Boring x slag: Med en boring på 65,5 mm og en slaglængde på 44,5 mm er motoren designet til at opnå høje omdrejninger, hvilket er afgørende for sportmotorcykler som YZF-R6 S.

Kompressionsforhold: Kompressionsforholdet er 12,4:1, hvilket bidrager til motorcyklens høje effekt og responsive gaspådrag.

Maksimal effekt: Motoren leverer cirka 120 hk (88 kW) ved 13.000 omdrejninger pr. minut, hvilket giver fantastisk acceleration og topfart.

Maksimalt drejningsmoment: Det maksimale drejningsmoment er cirka 68,5 Nm ved 11.500 omdrejninger pr. minut, hvilket giver kraftig acceleration og smidighed ved høje hastigheder.

Brændstofindsprøjtning: Yamaha YZF-R6 S er udstyret med Mikuni brændstofindsprøjtning med 38 mm spjældhus, hvilket sikrer jævn og effektiv brændstoftilførsel.

Tændingssystem: Det digitale TCI (Transistor Controlled Ignition)-system garanterer pålidelig tænding og optimal motoreffektivitet. Denne motor er klar til omgående levering!